Karlskrona - Sölvesborg.

To. 21/9.

Jättefin morgon men vid åttatiden drar tät dimma in. Jag avvaktar en stund och efter en timma börjar dimman att lätta. Jag säger tack och adjö till den mycket trevliga hamnkaptenen och tackar även Klaus och Claudia för trevligt sällskap, dom räknar med att gå tillbaka mot Tyskland via Utklippan och Christiansö/Bornholm.

Själv tar jag kurs mot Karlskrona som jag når efter en lugn och behaglig etapp i allt bättre och bättre väder. Passerar in till Karlskrona förbi den store flottbasen där det nu verkar råda lugn och ro efter den stora övningen "Aurora".

Lämnar Kristianopel.

Inloppet till Gåsefjärden i Karlskrona skärgård där U137 körde upp på land 1981 och "trodde" att dom var i Polen(!).

Kastellet på Aspö i inloppet till Karlskrona mitt emot...

.....Kungsholmens fästning.

Karlskrona är uppdelad på många olika öar, här en liten fin ö som heter Ekholmen

Fr. 22/9 

Vaknar till dis och duggregn och bestämmer mig för att stanna kvar i Karlskrona. Precis när jag tagit beslutet att stanna, ringer brorsan och berättar skrattande att han och Marianne är på väg till Karlskrona. Dom har för ganska länge sedan bokat en helgvistelse på Aspö, som hör till Karlskrona. Att det blev samma helg som jag ligger i hamnen är rena rama slumpen.:)

Lö. 23/9.
Sigge och Marianne kommer in till Karlskrona med färjan ifrån Aspö och vi har en mycket trevlig dag tillsammans i Karlskrona och en biltur runt  Aspö.

På promenad i Karlskrona och ett besök hos Rosenbom som tigger pengar utanför Admiralitetskyrkan.

Rosenbom (En nyare staty, originalet finns inne i kyrkan).

 Rosenbom följer med sin tid så om man inte har pengar att lägga under hatten......

.... kan man enkelt swisha sitt bidrag till välgörande ändamål.

 Lunch på Stortorget bestående av mycket goda kroppkakor. Trefaldighetskyrkan i bakgrunden.

 En kompis till Poseidon, fiskstaty av Karl Milles.

Ett något annorlunda hotell som iordningställts i den gamla lotsutkiken på Aspö och där Sigge och Marianne bodde.

Sö. 24/9.

Vaknar till bleke och dimma men beslutar att ge mig av över Hanöbukten mot Simrishamn. Dimman lättar efter en stund och det blir en strålande fin dag med vind ifrån nordost och härlig segling i några timmar. Efter lunch ökar vinden och sjön börjar bygga upp ganska kraftigt. På eftermiddagen är vinden hård och sjön så kraftig att jag börjar känna att det kan bli svårt att angöra någon av hamnarna på Österlens östkust p.g.a rådande pålandsvindar. Det är nu också för sent att hinna runt Skånes sydöstra udde, Sandhammaren, innan mörkret faller.

Efter en stunds överläggning med mig själv bestämmer jag mig för att gå norrut mot Sölvesborg istället. Efter några timmar blir det lite sjölä av Blekingekusten, vinden avtar något och jag kan utan problem, trots mörker, angöra Sölvesborg.

Återigen har prognosen på 5(11) m/s visat sig vara i underkant då det snarare blev 8(16) m/s. och Östersjöns korta, väldigt branta och svårbemästrade vågor växte väldigt snabbt i den ökande vinden.

Må.25/9.
Fortsatt ostliga hårda vindar och prognosen ser inte lovande ut. Visserligen är det soligt och varmt men tack vare högtrycket som är parkerat över Finland kommer vindarna att bestå hela veckan.
Får sällskap i hamnen av en rejäl och mycket sjöduglig motorbåt med ett par ifrån Skillinge (söder om Simrishamn) ombord och som inte vill vara ute på Hanöbukten i rådande förhållanden, utan bestämmer sig för att avvakta i Sölvesborg.

Ti 26/9.- lö 30/9
Träffar hamnvärden Tommy och kommer överens om en lagom avgift och betalar för en veckas stillaliggande i gästhamnen.
Kajen som Wilhelmina ligger vid är bra skyddad för rådande vindar, men om väderomslaget kommer som förutspås till helgen med hårda syd-sydvästliga vindar, så behöver jag flytta båten "runt hörnet" till en närliggande pontonbrygga.

Sölvesborgs båtklubb, som har hand om gästhamnen, har mycket trevliga lokaler med toa, dusch och tvättmaskin alldeles i anslutning till hamnen och förutom att den kan vara något utsatt vid sydliga vindar så är det en bra och trevlig hamn att vara inblåst i!
Gästhamnen stänger egentligen den 1:a okt. men Tommy har lovat att fixa el och tillgång till klubblokalen så länge jag och motorbåten ifrån Skillinge behöver stanna kvar.

Jag har aldrig varit i dessa trakter tidigare så jag passar på att göra lite utflykter med tåg till bl.a Kristianstad, Bromölla och Karlshamn.

Nu har det blåst mellan 10 - och 19 m/s ifrån ost en hel vecka och det ser inte bättre ut för kommande vecka. Lågtrycken ifrån väst börjar rulla in med hårda syd - västliga vindar (och mycket regn).  Det innebär visserligen att det kan blir lite sjölä ner till Simrishamn men eftersom det lär bli  mycket hård motvind när jag rundat Sandhammaren så är det ganska troligt att jag blir kvar i Sölvesborg även kommande vecka.

/Pelle

Borgholm - Kalmar - Kristianopel.

Ons. 13/9, to. 14/9.

Avvaktar bättre väder.

Fr. 15/9

Mulet med några riktigt kraftiga skurar under motorgången till Borgholm.

Borgholms borgruin med anor ifrån Magnus Ladulås och 1100-talet.

Orolig men fascinerade kvällshimmel i Borgholm. Wilhelmina tillsammans med den tyska båten KarTo ifrån Berlin med Klaus och Claudia ombord.

Lö. 16/9.
Friska sydliga vindar. Stannar i Borgholm och tar en promenad till Borgen tillsammans med Klaus och Claudia.

Stortorget i Borgholm med pågående loppmarknad för bilar, cyklar, mopeder etc.

En promenad upp till Borgen som ligger strategiskt på en kulle ovanför staden. Sommartid är det mycket aktiviteter och konserter här med kända artister.

Fin utsikt ifrån borgen över gästhamnen och Kalmar sund.

Klaus och Claudia, ett mycket trevligt par ifrån Berlin som jag hade sällskap med på promenaden runt Borgen och senare träffade både i Kalmar och Kristianopel.

Sö. 17/9.
Mulet, bleke men inget regn så jag tar en kort tur för motor till Kalmar.

På väg ifrån Borgholm till Kalmar skymtar jag den kungliga "sommarstugan" Soliden.

Ölandsbron växer fram ur diset.

Kalmar "skyline".

Kalmars mycket vackra och välbevarade slott ifrån 1500-talet

Stadsparken som ligger i anslutning till slottet.

Slottet/fästningen var en mycket viktig försvarsanläggning vid svensk-danska gränsen fram till freden i Roskilde 1658 då Blekinge och Skåne blev svenskt och Kalmar förlorade sin betydelse som gränspostering.

Borggården.

Ifrån försvarsmurarna hade man god uppsikt över sundet.

Det sitter fortfarande kanonkulor kvar i ......

....slottsväggen efter den danska attacken på Kalmar 1611.

På en liten kobbe utanför slottet uppfördes även ett litet försvarskastell. Det användes faktiskt i hemlighet av den svenska marinen ända fram till 1988(!). Bl.a. fanns det mineringar på havsbotten för att kunna spärra av Kalmarsund och som bevakades ifrån en bunker som var nedsprängd under det gamla kastellet.

Kalmar domkyrka

Må. 18/9.
Äntligen en fin nordlig vind och det blir några timmars fin undanvindssegling söderut till Kristianopel. Tunga mörka moln drar förbi på himlen hela dagen men jag klarar mig ifrån regnet. Under dagen ser jag också väldigt mycket militära aktiviteter på havet, antar att det är den omtalade Aurora som dragit igång.

Ett av många militärfartyg.

Kristianopel som började anläggas av kung Christian IV som en försvarsanläggning för danskarna 1599.

Mycket av den ursprungliga stadsmuren som omgärdade staden finns fortfarande kvar.

Medeltida fyrbåk.

Utsikt mot hamnen.

Kyrkan ifrån 1500-talet.

Ännu en kväll med mycket moln, men kav lugnt.

KarTo och Wilhelmina lugnt förtöjda i Kristianopels hamn.

Ti. 18/9.
Återigen sydliga vindar och eftersom den mycket trevliga hamnkaptenen bjuder på en gratisnatt i hamnen så stannar jag kvar i Kristianopel. Tänkte ev. att ta en busstur till Karlskrona under dagen, men när jag upptäckte att det var en sex kilometer lång promenad till busshållplatsen så ändrade jag mig ganska snabbt.

Det är vackert i och omkring Kristianopel.

Storgatan.

Som hämnd efter danskarnas anfall mot Kalmar 1611, anföll svenskarna under ledning av dåvarande kronprinsen Gustav Adolf, sedermera Gustav II Adolf, Kristianopel som skövlades och brändes.
Danskarna återuppbyggde staden men 1658 blev staden svensk efter att Sverige fått Skåne och Blekinge vid freden i Roskilde.

Norra försvarsmuren.

Kor som hjälper till att hålla landskapet öppet.

Danska flaggan är alltid hissad vid kyrkan och infarten till Kristianopel, tillsammans med den svenska för att påminna om att Kristianopel har varit danskt i 600 år men svenskt i "bara" 400 år :).

En av de gamla kanonerna som vakar över hamnen.

Ons. 20/9.
Regnskurar och sydlig vind. Stannar i Kristianopel och väntar på den nordliga vinden som skall komma i morgon.

/Pelle

Oskarshamn och Blå Jungfrun.

To. 7 -  ti. 12/9.

Onsdagen blev fortsatt blåsig med regnskurar hela dagen så det blev ytterligare en dag i Västervik.

På torsdag hade vinden och regnet äntligen avtagit och jag gav mig av mot Kalmarsund. Efter en fin segling i nordostlig vind och en uppklarnande himmel passerar jag Blå Jungfrun mitt i sundet och tänkte att det skulle vara roligt att besöka ön. Problemet är bara att Blå Jungfrun inte har någon bra angöring p.g.a besvärande svall. Friankring är inte heller riktigt bra beroende på djupet och att ankaret lätt fastnar bland mängder av stenblock på botten. Istället beslöt jag att gå in till Oskarshamn för att ev. åka med någon turbåt ut till ön.

Väl i Oskarshamn fanns det en turbåt till Blå Jungfrun, men som givetvis(!) hade gått sin sista tur för säsongen. På kvällen såg jag att turbåten kom in till kaj efter en kvällstur i Kalmarsund. Jag gick bort och pratade med skepparen ombord och han sa att jag hade tur eftersom dom skulle köra till Blå Jungfrun på lördag morgon med ett privat gäng och att jag kunde följa med om jag ville.

Sagt och gjort, på lördagsmorgonen åkte jag till Blå Jungfrun tillsammans med arton stycken mossa-och lavaintresserade(!) personer till Blå Jungfrun.

Tyvärr hängde regnet i luften hela dagen, men det blev ändå en jättefin upplevelse att besöka påskkäringarnas "Blåkulla".

Blå Jungfun reser sig i ensamt majestät mitt i Kalmarsund mellan Oskarshamn och Öland.

Det sägs att om man plockar med sig en sten ifrån Blå Jungfrun så kommer man att drabbas av evig otur. Faktum är att M/S Solkust varje vår gör en speciell resa till ön med folk som vill lämna tillbaka stenar som kommer ifrån Blå Jungfrun och som antingen tycker att dom har drabbats av ovanligt mycket otur eller inte vill ta risken att drabbas. 

 M/S Solkust som tar oss ut till Blå Jungfrun.

 Vackra klippor i röd granit som påminner mycket om öarna i Fjällbacka skärgård.

 Mina medresenärer som ger sig av för att i huvudsak studera vad som finns på marken på ön.

 En snitslad bana leder runt och över ön.

 Blå Jungfrun är ganska hög (86 m.ö.h) med fin utsikt över Kalmarsund ifrån toppen.

 Välbehövliga ledstänger är monterade på många ställen där leden passerar över kala hällar och där det ofta finns s.k såplava  som blir glashal när den blir fuktig. Vid regn är det faktiskt så att båtturerna till ön ställs in helt p.g.a. risken för halkolyckor.
När vi kom till ön hade det regnat på natten och om det inte hade funnits rep och räcken vid landstigningsplatsen så hade vi inte kommit iland överhuvudtaget, det var glashalt på klipporna.

Ett par av öns jättegrytor. 

 Sveriges längsta parkbänk finns i Oskarshamn, över sjuttio meter lång.

Gästhamnen.

 Gamla centrumdelen.

 Ett besök på Döderhultarns museum var fascinerande. Fantastiskt hur han kunde tälja figurer med en sådan detaljrikedom.

Vädret har inte riktigt varit på min sida den sista tiden med friska till hårda vindar ifrån syd och även en del regn. Just nu väntar jag på att en möjlig storm med mycket regn skall dra över Sydsverige. Gästhamnen i Oskarshamn är både välskyddad, trevlig och nu under lågsäsongen billig, så jag har bestämt mig för att stanna kvar i Oskarshamn till i slutet på veckan då det ser ut som att det kan bli lite bättre väder igen.

/Pelle